ECONOMIES AVEC FRIGOBLOCK

Le moteur du PL est actuellement l’entrainement le plus efficace et le plus écologique pour les groupes frigorifiques de transport. Il offre une économie de carburant allant jusqu’à 50 %, grâce aux moteurs diesel modernes avec un rendement supérieur à 45 % (20 % à 25 % pour les groupes frigorifiques diesel). Les groupes frigorifiques alimentés par génératrice consomment avec une capacité frigorifique/heure de 0,2 l/kW env. 50 % moins de carburant qu’un groupe frigorifique diesel et émettent, de ce fait, 50% moins de CO2 !


Le génératrice FRIGOBLOCK dispose d’un rendement de 90 %. Des systèmes d’entrainement hydrauliques, par contre, présentent un rendement de seulement 65 % à 75 % dû aux déperditions énergétiques mécaniques, hydrauliques et volumétriques. D’autres facteurs défavorables se situent au niveau de la zone de charge partielle et des températures élevées ou basses.



Des évaporateurs montés à l’extérieur augmentent la surface utile du compartiment de chargement jusqu’à 2,5 m³, car l’espace peut être complètement exploité pour le chargement jusqu’à la paroi frontale. L’hydraulique de basculement placée à seulement 30mm de la cabine permet une réduction de la hauteur totale de la caisse d’env. 300mm. La caisse présente donc une surface d’exposition au vent réduite ce qui entraine à nouveau une économie en termes de frais de carburant. Par ailleurs, la plus faible hauteur limite l’arrivée d’air chaud lors des ouvertures de porte et réduit les surfaces thermiquement sensibles.


ECONOMIES DE FROID– TECHNOLOGIE INVERTER

L’énergie électrique pour l’installation frigorifique est fournie par la génératrice FRIGOBLOCK. La génératrice est intégrée comme un générateur électrique dans la transmission par courroie du moteur du PL. Dans les installations conventionnelles, l’augmentation du régime du moteur du PL augmente également la fréquence de rotation de la génératrice. De ce fait, la fréquence de l’installation électrique est variable. Dans les installations conventionnelles, la fréquence de rotation est transmise inchangée à tous les composants suivants (ventilateur, moteurs électriques pour compresseurs etc.). Ainsi, la capacité frigorifique de l’installation change avec le changement du régime du moteur. Pour maintenir la capacité frigorifique constante et pour minimiser les déperditions, la vitesse de rotation des composants doit être maintenue la plus constante possible et sur un point de charge à rendement optimal.

Dans les « machines i » ceci est obtenu au moyen de la technologie Inverter. L’énergie électrique mise à disposition par la génératrice est « tamponnée » dans un circuit intermédiaire et mise à disposition des composants suivants sur le point de charge à rendement optimal respectif.

La technologie frigorifique hybride Inverter de FRIGOBLOCK offre les avantages suivants :
  • Régulation variable de la vitesse de rotation de tous les moteurs
  • Production frigorifique gratuite en mode frein/mode Roue libre
  • Exploitation du chargement comme accumulateur d’énergie gratuit
  • Correction automatique de la température de consigne dans le transport de distribution
  • Mode livraison silencieuse de nuit
  • Mode consommation minimale d’énergie
  • Mode vitesse maximale de refroidissement

La régulation variable du régime des moteurs offre la possibilité d’entrainer les compresseurs et moteurs de ventilateurs avec une vitesse de rotation réduite, mais durable sur des points de charge à rendement optimal, d’où une émission sonore minimisée, des déperditions faibles au niveau des machines électriques et une durée de service prolongée pour tous les composants.
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