GENERATRICES

Système à groupe génératrice diesel


CARACTERISTIQUES IMPORTANTES


Une génératrice fournit le besoin énergétique d’un train articulé.

10% de réduction de consommation de carburant comparée à celle des moteurs diesel IDI grâce à la génératrice FRIGOBLOCK éprouvée

EC (NRMM) Stage IIIA (qualité gaz d’échappement Euro3)

Le moteur le plus souvent utilisé dans les grandes installations frigorifiques de transport

Service garanti dans toute l’Europe

4 cylindresYanmar-DI-diesel à aspiration

Grande durée de vie

SYSTEMES GENERATRICES

A6 PDF
A8 PDF
G12 PDF
G17 PDF
G24 PDF
AW 22,5 PDF
AW 30 PDF
DS 24 NG

SYSTEME A GROUPE GENERATRICE DIESEL FRIGOBLOCK


Génératrice Moteur diesel***
Rendement Tension Fréquence Courant Hubraum Nombre de cylindres Injection Refroidissement sec Disponibilité opérationnelle*
[kVA] [V] [Hz] [A] 1/min 1/min
(max. / min.)
[mm] [mm] [kg] [kg]
DS 24 NG
(low-speed)
16,1 266 33 35 2.190 4 directe Eau 396 430
DS 24 NG
(high-speed)
24 400 50 35 2.190 4 directe Eau 396 430
*Batterie incl
Sous réserve de modifications techniques.







Pour les utilisations où un entrainement diesel autonome est indispensable, FRIGOBLOCK a développé un groupe génératrice diesel entièrement insonorisé et étanche aux projections d’eau, monté sous châssis, séparé du groupe frigorifique. Le système génératrice diesel FRIGOBLOCK est aujourd’hui aussi fiable que le système d’entrainement par génératrice par le moteur diesel du camion et dépasse la fiabilité des entrainements diesel traditionnels.


D’AUTRES AVANTAGES DU SYSTEME A GROUPE GENERATRICE DIESEL PAR RAPPORT AUX GROUPES FRIGORIFIQUES DIESEL STANDARD


  • Echange sous quelques minutes seulement, grâce au système de glissières (Clip-on) avec fermetures rapides, connexion électrique par enfichage et coupleurs rapides de carburant (voir ill.)
  • Séparation totale du moteur diesel et du groupe frigorifique
  • 90% de réduction d’émission sonore grâce à l’isolement acoustique complet
  • Pas de bruit de diesel à proximité immédiate du conducteur
  • Pas d’émissions de gaz d’échappement à proximité de la cabine / couchette
  • Montage sous châssis protégé contre les projections d’eau
  • Pas de problèmes de vibrations dans le groupe frigorifique
  • Régulation électrique simple, sans pertes et permettant d’économiser du carburant
  • Pas besoin de mode Start/Stop sensible aux défaillances et subissant des usures intensives
  • Réparation et maintenance faciles, accès de tous les côtés
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