Generatoren

Dieselgeneratorsystem


Wichtige Merkmale


Ein Generator liefert den Energiebedarf für einen Gliederzug.

10% weniger Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu IDI-Dieselmotoren durch bewährten FRIGOBLOCK-Generator

EC (NRMM) Stage IIIA (Euro3-Abgasqualität)

In großen Transportkälteanlagen am häufigsten eingesetzter Motor

Europaweiter Service

4-Zylinder-Yanmar-DI-Saugdiesel

Hohe Lebensdauer

FRIGOBLOCK-DIESELGENERATORSATZ


Generator Dieselmotor***
Leistung Spannung Frequenz Strom Hubraum Zylinderzahl Einspritung Kühlung trocken Betriebsbereit*
[kVA] [V] [Hz] [A] 1/min 1/min
(max. / min.)
[mm] [mm] [kg] [kg]
DS 24 NG
(low-speed)
16,1 266 33 35 2.190 4 direkt Wasser 396 430
DS 24 NG
(high-speed)
24 400 50 35 2.190 4 direkt Wasser 396 430
*inkl. Batterie
Techbnische Änderungen vorbehalten







Für Einsätze, bei denen auf einen unabhängigen Dieselantrieb nicht verzichtet werden kann, hat FRIGOBLOCK einen allseitig schallgekapselten und spritzwassergeschützten Dieselgeneratorsatz entwickelt, der von der Kältemaschine getrennt unterflur angebaut wird. Das FRIGOBLOCK-Dieselgeneratorsystem ist heute genauso zuverlässig wie das Generatorantriebssystem vom LKW-Motor. Beim Gliederzugbetrieb versorgt ein Dieselgeneratorsatz sowohl Motorwagen und Hänger wirtschaftlich mit Energie und ersetzt damit zwei jeweils in die Kältemaschine herkömmlicher Bauart eingebaute Dieselmotoren.


Weitere Vorteile des FRIGOBLOCK-Dieselgeneratorsystems gegenüber Standarddieselkältemaschinen:


  • Austausch innerhalb von Minuten dank Gleitschienensystem (Clip-on) mit Schnellverschlüssen, elektrischer Steckverbindung und Kraftstoff-Schnellkupplungen (siehe Bild)
  • vollständige Trennung des Dieselmotors von der Kältemaschine
  • 90% weniger Lärmemission dank allseitiger Schallkapselung
  • kein Dieselgeräusch in unmittelbarer Nähe des Fahrers
  • keine Abgasemissionen in der Nähe der Fahrer-/Schlafkabine
  • spritzwassergeschützter Unterfluranbau
  • keine Vibrationsprobleme in der Kältemaschine
  • einfache, verlustfreie und treibstoffsparende elektrische Regelung
  • kein störanfälliger und verschleißintensiver Start-Stopp-Betrieb erforderlich
  • einfache Reparatur und Wartung, Zugang von allen Seiten
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